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觅目出海 MEEM 2025 上海大会:当中国企业进入深水区,结构竞争正在重塑格局

游依庭 Jennifer Yu by 游依庭 Jennifer Yu
2026.04.08
in 創新, 商業, 國際, 觀點, 領導力
覓目出海創辦人潘濤(左)、ITE 集團中國區總經理米亞賽·吐爾遜(中)、中安智慧物流聯合創辦人何緬芝(右)。(圖:覓目出海)

覓目出海創辦人潘濤(左)、ITE 集團中國區總經理米亞賽·吐爾遜(中)、中安智慧物流聯合創辦人何緬芝(右)。(圖:覓目出海)

在全球经济秩序持续重构的当下,中国企业的出海早已不只是选择哪个市场的问题,而是一场关于认知边界、结构能力与长期定力的系统性考验,当流量红利逐步退场,信息差不再稀缺,真正拉开企业差距的,往往不是扩张速度,而是是否具备一套能够在陌生市场反复验证、持续运转的底层逻辑。

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GTC2025 全球流量大会(上海):出海不再只是扩张,而是一场长期信任工程

2025 年 12 月 1 日, MEEM 觅目出海大会在上海虹桥机场香格里拉大酒店举行,探討从市场选择、落地能力到长期经营逻辑,为正处在出海关键节点的企业提供更具前瞻性的判断参考,吸引来自全国各地的出海企业代表、行业专家及服务机构齐聚一堂,开启为期两天、聚焦“实战、对接与落地”的行业盛会。

与多数以趋势讨论为主的论坛不同,本届 MEEM 觅目出海大会首日即以六大区域市场对接会为核心板块,企业可直接对接俄语区、东南亚、拉美等重点市场的本地专家,获取一手市场信息并开展面对面资源链接。这种“先对接、再讨论”的设计,使 MEEM 从一开始便跳出概念型会议框架,更像一个正在实际运转的出海系统。

《 The Icons 》艾肯仕国际名人志採訪團隊在现场重点关注三个关键词,包含平台、基石与系统。通过对觅目出海创始人潘涛、 ITE 集团中国区总经理米亚赛·吐尔逊、中安智慧物流联合创始人何缅芝,勾勒出一条更贴近现实的出海路径。

2025 年 MEEM 觅目出海大会在两天议程中,超过 50 位来自政府部门、行业协会、国际会展集团、海外本地服务机构及一线出海企业的代表参与,超过 400 位企业决策者与市场负责人到场。(图:覓目出海)

觅目出海创始人潘涛:真正的出海,是把世界当作第二故乡

“如果只是出差式卖货,那不叫出海。”觅目出海创始人潘涛用一句话划清了当前出海热潮的边界。

从苦瓜科技的会展数字化服务,到全球数字营销布局,再到觅目出海平台的打造,他的判断始终建立在数据与现场实践之上。“我们每年服务上千家企业,市场变化其实早已体现在数据中。”

他将 MEEM 觅目出海定位为“通用出海能力平台”,先整合物流、营销、法务等基础模块,再像“接口”一样嵌入不同产业。

“未来一定是垂直行业出海。新能源、医疗、建筑等行业,都需要专属解决方案。”

谈及新媒体与出海关系,他强调“兵马未动,粮草先行”。通过 TikTok 、 Facebook 等平台进行内容测试,企业可以在重资产投入前验证市场需求,降低试错成本。

“成熟市场不认可代理思维,他们更看重品牌本身。”在他看来,九成企业的第一次出海可能都会经历挫折,关键在于是否获得清晰的决策节点。“平台存在的意义,是帮助企业少走弯路,获得真实信息。”

谈到领导者声誉,他直言:“全球合作的本质,仍然是人与人之间的信任。领导者必须学会用对方听得懂的语言表达自己,否则能力再强也难以被理解。”

觅目出海创始人潘涛將 MEEM 觅目出海定位为“通用出海能力平台”,先整合物流、营销、法务等基础模块。(图:覓目出海)

ITE 集团中国区总经理米亚赛·吐尔逊:出海不是外包答案,而是学会提问

“很多企业不是没有能力,而是不知道自己真正想要什么。”米亚赛·吐尔逊在接受采访时直言,这是她在二十多年国际会展与出海实践中反复看到的共性问题。

长期深耕国际会展领域的她,从“主办方视角”观察企业出海的成败。在她看来,不少企业仍将出海视为一次性行动,期待获得快速、标准化的答案,却忽视了市场选择本身高度定制化的属性。

“你问我哪个市场更好,其实没有人能替你回答。真正清楚自身需求的,只有企业自己。”米亚赛·吐尔逊指出,过去企业常陷入“填鸭式出海”,依赖外部顾问给出结论,却缺乏自主判断能力。在信息高度透明的时代,这种模式反而可能放大风险。

谈及 AI 工具的普及,米亚赛认为,AI 不是捷径,而是一面放大镜。“它可以帮助企业节省大量信息搜集时间,但无法替代决策。”她强调交叉验证的重要性,建议企业综合使用多种工具,同时保持人为判断的主导权。”在全球化领导力方面,她总结了三个关键词,开放、谦逊与幽默。“在国内你或许是行业领军人物,但走向国际市场时,需要先放下姿态。幽默是一种软实力,它能快速拉近距离,促进沟通与合作。”

ITE 集团中国区总经理米亚赛·吐尔逊指出交叉验证的重要性,建议企业综合使用多种工具,这是她在二十多年国际会展与出海实践中反复看到的共性问题。(图:覓目出海)

中安智慧物流联合创始人何缅芝:物流是出海落地的第一块基石

“物流从来不只是把货送到目的地,它决定企业能否真正留下来。”何缅芝在谈及出海战略时,多次提到“基石”这一概念。

她认为,全球供应链正在发生结构性变化。过去物流被视为成本项,如今则成为企业海外运营能力的一部分。

“企业参展不再只是几天的展示,而是一整年的市场经营。”基于这一背景,她提出“ Meet More ”理念,将传统展品物流延伸至海外仓、本地配送与体验场景。样品不再高成本运回国内,而是转化为海外市场的长期展示资产。

对于“有效出海”与“无效出海”的区别,她给出三点务实建议,第一,选择值得信赖的本地合作伙伴;第二,合规先行,法律法规是海外经营的前提;第三,建立真正的本地团队,而非远程遥控管理。

“很多企业失败,并非产品不行,而是用中国逻辑套用海外市场。”她指出,不同国家在展馆时间管理、操作标准等方面差异显著,缺乏尊重与理解往往需要用高昂成本“补课”。

在领导力层面,她认为企业家应成为团队的“灯塔”。在 AI 高速发展的时代,学习能力只是基础门槛,真正支撑长期决策的是清晰的价值观。“企业品牌所承载的责任,比个人 IP 更大,也更持久。”

中安智慧物流联合创始人何缅芝參與 MEEM 覓目出海大會表示重視“基石”的一觀念。(图:覓目出海)

从“对接”开始的出海系统: MEEM 的实战化设计

作为年度出海领域的重要节点,2025 年 MEEM 觅目出海大会的规模与影响力同步升级,两天议程中,超过 50 位来自政府部门、行业协会、国际会展集团、海外本地服务机构及一线出海企业的代表参与分享,现场吸引超过 400 位企业决策者与市场负责人到场交流。

通过三位創始人的分享我們可以得知,中国企业正进入一个新的出海阶段,不再只是将产品卖出国门,而是真正进入另一市场的制度体系、文化环境与长期发展节奏。

当出海进入“深水区”,市场评判标准正在从先发优势转向结构韧性。企业能否在不同国家持续落地,能否在不确定环境中稳定运营,能否摆脱个人英雄叙事后仍持续成长,成为新的分水岭。

价格、速度或单一渠道红利,已不再是决定性因素。真正关键的是企业是否构建了可跨市场运转的结构能力。

“2025 MEEM 觅目出海大会”現場以六大区域市场对接会为核心板块,企业可直接对接俄语区、东南亚、拉美等重点市场的本地专家,获取一手市场信息。(图:覓目出海)

从“走出去”到“被世界留下”

在这一转折点上,MEEM 觅目出海的角色逐渐清晰。它并不急于给出标准答案,而是搭建一个可被反复使用的出海场景,让企业在进入市场前看到真实信息,在投入资源前理解结构风险,在做出决策前完成对世界的认知升级。

从会展平台提供的真实对话,到物流体系支撑的落地能力,再到系统化服务对长期经营逻辑的拆解,MEEM 所串联的不是单一解决方案,而是一整套可持续运作的路径。

这条路径不承诺捷径,却提供方向;不制造幻觉,却降低试错成本。

出海的终点,从来不在地图的另一端。它在于当企业站在陌生土地上,依然清楚自己是谁,也知道该如何继续前行。

2025 年 12 月 1 日,上海虹桥机场香格里拉酒店内,“2025 MEEM 觅目出海大会” 现场高朋滿座。大会汇聚多个重点海外市场的在地资源与企业代表,以高密度对接形式,推动企业从“走出去”迈向真正的本地化与长期运营。(图:覓目出海)

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Tags: 2025 MEEM 觅目出海大会ITE集团中安智慧物流何缅芝潘涛米亚赛·吐尔逊苦瓜科技
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游依庭 Jennifer Yu

游依庭 Jennifer Yu

台北,自由撰稿人。 SDGs、ESG、CSR、USR、生醫趨勢。

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